台北から香港乗継編フランス旅行記 2018

くわのす - フランス旅行記2018 - 9月8日(土)その2

2018年9月8日(土)　その2

中部国際空港を飛び立ったキャセイパシフィックCX531便は経由地の台北までは順調。しかし台湾に近づくにつれ積乱雲が・・・

このページの時刻は台湾、香港時刻(UTC+8)で表記します。日本時間の19:45は台湾・香港時間の18:45になります。

19:00　雷雨の中、台北・桃園国際空港に到着

台湾に近づくにつれ、機外には積乱雲がたくさん見え、高度を下げると激しい雨、時々稲光でしょうか、ピカピカ光っています。

いやぁ～、怖かった。落雷に打たれて墜落するかと思いましたが、19時、何とか無事に着陸、ほっと胸をなでおろしました。

雨で霞む誘導路を見ながら、19:10、台北・桃園国際空港に到着です。

18:45、台北上空。この時機外は雷雨で、時々稲光が見えた。

19:00、豪雨の中を間もなく着陸。

19:05、雷雨の中無事着陸。飛行機に落雷して墜落すると思った。

雨で誘導灯の光も霞む。

19:10、駐機スポットへ。

私たちのように香港行の乗客もここで降ろされる。

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20:25　香港へ行く人も降ろされる

福岡からの台北経由便も同じでしたが、このまま香港へ行く人もここ台北で強制的に降ろされます。

乗り継ぎ時間は1時間しかないので、そんなにうろうろできません。トイレを済ませ搭乗ゲートのB6へ。このゲートB6の前に再び手荷物検査があります。

手荷物検査を済ませゲートB6の待合室に。ここは以前にも何回か来たところで、特徴的な壁画が出迎えてくます。

20:25、きらびやかな免税店を横目に出発ゲートへ。

この空港は3回目だが、まだ台湾に入国したことが無い。

インフォメーション。一度観光に来てみたいものだ。

出発ゲートのB6が見えてきた。

19:30、B6ゲートに到着。

ここは何度か来たことがあるが、壁画が特徴。

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20:10　とりあえず飛行機のドアは閉まるが・・・

しばらく待ち、19:50、搭乗が始まりました。

席は名古屋からと同じで、前の方。なのであわてることなくゆっくりと乗り込みましょう。

20:10にドア閉鎖。機は動き出しました・・・が、少し動いただけで停止。しばらくすると機長のアナウンスがあり「雷をやり過ごす」とのこと。確かに時々すごい雷鳴が聞こえてきます。閉鎖された飛行機でこれだけの音がするという事は、相当すごい雷なのでしょう。

しかし、あまり出発が遅れると、香港でのパリ便に乗り継げるのか心配になってきました。このとき「ああ、なぜ少し前の直行便CX539にしておかなかったのか、と後悔してしまいます。多少長く待っても、途中の経由地のリスクが少ない直行便にしておくべきでした。次回からはそうしましょう。

1時間ぐらいすると、雷の間隔はあいてきましたが、それでもしばらくすると稲光と雷鳴が聞こえてきます。完全に雷が遠のいたのではなさそうですが、機が動き出しました。

ええ～！　この雷の中飛び立つのか?　と不安になりましたが、パリ便に遅れるのも困るので、離陸の瞬間、「神様、仏様、雷様。ど～か落ちないように。ナムナム、アーメン」と心の中でお祈りを捧げます。

お祈りが届いたのか、飛行機は無事雲上へ。ほっと心をなでおろしました。

19:50、搭乗開始。

シートは台北までと同じ。

外は相変わらず雨が激しい。

20:10、ドアクローズ。少し動いただけで激しい雷鳴。パイロットの機内アナウンスによると、しばらくここで駐機し雷雨をやり過ごすとのこと。

一時間後の21:10、まだ稲光は見えているが機は動き出した。

雷鳴の中滑走路へ。

神様、仏様、雷様。どうか落ちないで。ナムナム、アーメン・・・

21:15、弱まったとはいえ雷雨の中離陸。

早く、早く雲の上に出てほしい。

21:30、雷に打たれず無事雲上へ。またまた機内食が出る。

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22:45　香港到着

台北を飛び立って一時間半で香港に到着。暗くて天気は良く分かりませんが、ここでは雨は降っていないようです。

この空港は何回目でしょうか。初めて来たのは2010年のオーストラリア旅行の乗り継ぎのために降り立ちました。その時は乗り継ぎの要領がよくわからなくて迷いましたが、今ではすっかり勝手知ったる他人の我が家です。飛行機を降りたち到着フロアへ。この時刻、シドニーなどへ行く便もあり、ちょっと遅れたため乗り継ぎを急ぐ人には係員がボードを持って待機しています。私たちパリ便は搭乗開始までまだ1時間あるので、余裕というほどではありませんが、確実に間に合いそうです。